[1/2] Nembo ya Stellantis ilizinduliwa katika Maonyesho ya Kimataifa ya Magari ya New York huko Manhattan, New York, Marekani mnamo Aprili 5, 2023. REUTERS/David "Dee" Delgado imepewa leseni.
MILAN, Nov 21 (Reuters) - Stellantis (STLAM.MI) inapanga kujenga kiwanda cha betri za gari la umeme (EV) huko Uropa kwa msaada wa Teknolojia ya kisasa ya Amperex ya Uchina (CATL) (300750.SZ), kiwanda cha nne cha kampuni hiyo katika mkoa.Kampuni ya kutengeneza magari ya Uropa inatafuta kujenga kiwanda cha betri za gari la umeme (EV) huko Uropa.Betri za bei nafuu na magari ya umeme ya bei nafuu zaidi.
Mpango huo wa betri ya gari la umeme pia unaashiria kuimarishwa zaidi kwa uhusiano wa kampuni ya kutengeneza magari ya Ufaransa na Italia na China baada ya kufunga ubia wake wa awali na Guangzhou Automobile Group Co (601238.SS) mwaka jana.Mwezi uliopita, Stellantis ilitangaza kuwa inapata hisa katika kampuni ya kutengeneza magari ya Uchina ya Leapmotor (9863.HK) kwa dola za Marekani bilioni 1.6.
Stellantis na CATL walitangaza makubaliano ya awali Jumanne ya kusambaza seli za fosfati ya chuma ya lithiamu na moduli za utengenezaji wa gari la umeme la kampuni hiyo huko Uropa na walisema walikuwa wakizingatia ubia wa 50:50 katika eneo hilo.
Maxime Pica, mkuu wa kimataifa wa manunuzi na ugavi katika Stellantis, alisema mpango wa ubia na CATL unalenga kujenga mtambo mpya mkubwa barani Ulaya wa kuzalisha betri za lithiamu iron phosphate.
Ikilinganishwa na betri za nikeli-manganese-cobalt (NMC), teknolojia nyingine ya kawaida inayotumika kwa sasa, betri za fosfati ya chuma ya lithiamu ni nafuu kuzalisha lakini zina uwezo mdogo wa kutoa nishati.
Picart alisema majadiliano yanaendelea na CATL kuhusu mpango wa ubia ambao utachukua miezi kadhaa kukamilika, lakini alikataa kutoa maelezo kuhusu eneo linalowezekana la mtambo mpya wa betri.Huu utakuwa uwekezaji wa hivi punde zaidi wa CATL katika eneo hili kadri kampuni inavyopanuka zaidi ya soko lake la nyumbani.
Watengenezaji magari wa Ulaya na serikali wanawekeza mabilioni ya euro kujenga viwanda vya betri katika nchi zao ili kupunguza utegemezi wa Asia.Wakati huo huo, watengenezaji betri wa China kama vile CATL wanajenga viwanda barani Ulaya ili kuzalisha magari ya umeme yaliyotengenezwa Ulaya.
Picart alisema makubaliano na CATL yatakamilisha mkakati wa kundi la kusambaza umeme kwani betri za lithiamu iron phosphate zitasaidia kupunguza gharama za uzalishaji barani Ulaya huku zikidumisha uzalishaji wa betri za tatu zinazotumika katika magari ya hali ya juu.
Seli za LFP zinafaa kutumika katika magari ya bei ya chini ya umeme ya Stellantis kama vile Citroën e-C3 iliyozinduliwa hivi majuzi, ambayo kwa sasa inauzwa kwa €23,300 ($25,400).takriban euro 20,000.
Hata hivyo, Picart alisema betri za lithiamu iron fosfati hutoa biashara kati ya uhuru na gharama na zitakuwa na matumizi mbalimbali ndani ya kikundi kwani uwezo wa kumudu ni jambo la msingi.
"Lengo letu hakika ni kukuza betri za lithiamu iron phosphate katika sehemu nyingi za soko kwa sababu upatikanaji unahitajika katika sehemu nyingi tofauti, iwe ni magari ya abiria au yanayoweza kuuzwa," alisema.
Huko Ulaya, Stellantis, ambayo inamiliki chapa zikiwemo Jeep, Peugeot, Fiat na Alfa Romeo, inajenga mitambo mitatu nchini Ufaransa, Ujerumani na Italia kupitia ubia wake wa ACC na Mercedes (MBGn.DE) na Total Energies (TTEF.PA).super kupanda.), aliyebobea katika kemia ya NMC.
Chini ya makubaliano ya Jumanne, CATL awali itasambaza betri za lithiamu iron fosfati kwa Stellantis kwa ajili ya matumizi katika magari yake ya umeme katika gari la abiria, crossover na sehemu ndogo na za kati za SUV.(Dola 1 = euro 0.9168)
Argentina imemshawishi jaji wa Marekani kutotekeleza hukumu ya dola bilioni 16.1 kuhusu kunyakua kwa serikali hisa nyingi katika kampuni ya mafuta ya YPF mwaka 2012, huku nchi hiyo yenye uhaba wa fedha ikikata rufaa dhidi ya uamuzi huo.
Reuters, kitengo cha habari na vyombo vya habari cha Thomson Reuters, ndio mtoaji mkuu zaidi wa habari wa media titika ulimwenguni, akiwasilisha huduma za habari kwa mabilioni ya watu kote ulimwenguni kila siku.Reuters hutoa habari za biashara, fedha, kitaifa na kimataifa kupitia vituo vya mezani kwa wataalamu, mashirika ya kimataifa ya vyombo vya habari, matukio ya sekta na moja kwa moja kwa watumiaji.
Jenga hoja zenye nguvu zaidi ukitumia maudhui yenye mamlaka, utaalam wa uhariri wa kisheria, na teknolojia ya kisasa.
Suluhisho la kina zaidi la kudhibiti mahitaji yako yote magumu na yanayokua ya ushuru na kufuata.
Fikia data ya kifedha isiyo na kifani, habari na maudhui kupitia mtiririko wa kazi unaoweza kubinafsishwa kwenye kompyuta ya mezani, wavuti na vifaa vya mkononi.
Tazama mseto usio na kifani wa data ya soko ya wakati halisi na ya kihistoria, pamoja na maarifa kutoka kwa vyanzo na wataalamu wa kimataifa.
Chunguza watu na taasisi zilizo hatarini zaidi duniani kote ili kusaidia kutambua hatari zilizofichika katika mahusiano ya biashara na mitandao.